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 产品名称： | 高效足功率电压转换器 48V升84V 24A 2000W 直流电升压器, 36-56V转84V 24A 2016W DC-DC电压转换器 电动车改装电源,防回流电源 |
| 功能简介： | 本产品采用同步整流设计、进口原装元器件、德州仪器（TI）内核、精调电路，可以将不稳定的48V（35至60V之间波动电压）高效转换成稳定的84V直流输出，具有欠压、过压、过流、过温、短路等自动保护功能，并能在满足工作条件后自动恢复正常工作； 采用进口高导热有机硅脂和环氧树脂全密闭式灌封加特制多肋片铝质外壳使其具有发热小、散热性能高、抗震、防水、防潮等特性，防护等级达IP68。 |
| 适用范围： | 所有需将48V供电电压转换为84V，并对84V设备提供稳定工作电压的场合，扩大72V/80V设备的应用范围。 如太阳能发电系统、72V/80V电动三轮车、72V/80V电动汽车、电动马达、智能机器人、AGV无人搬运车、72V/80V工控设备等等。 |
| 产品型号： | ECP-35-60VBT84V24A-AR |
| 输入电压： | 48V DC (35~60V宽伏输入) |
| 输出电压： | 84V DC |
| 输出电流： | 0~24A |
| 输出功率： | 2016W |
| 静态电流： | <45mA |
| 使用寿命： | >100000h |
| 电气隔离： | 输入-输出：非隔离 |
| 性能参数： | |
| 外观颜色： | 银白色精密铝合金外壳 |
| 产品尺寸： | 220mm*127mm*63mm |
| 安装尺寸： |  |
| 接线定义： | INPUT：输入 + 正极； - 或 GND： 输入输出负极；OUTPUT:输出 + 正极； |
| 产品净重： | 2.6Kg/台 |
| 产品特点： | 1、产品上市十余年，从海洋到戈壁，从高温机舱到冰天雪地，久经各种环境考验； 2、进口元器件，TI芯+精调电路，同步整流设计，转换效率高达93%~96%，发热量小; 3、欠压、过压、过流/过载、过温、输出短路保护，产品稳定可靠。 4、高导热高绝缘硅脂+环氧树脂全密闭式灌封，多肋结构铝制外壳，体积小，防水抗震 防护等级达IP68; |
| 电源常识： | 1、电源转换器输出电压需要等于用电设备的输入电压或在用电设备标示的输入电压范围之内。 2、电源转换器所标称的输出电流是指该转换器所能输出的最大电流，实际输出的电流是由用电设备决定的。 3、在为设备选购电源时请以负载设备的峰值功率进行配置，而不是常见的额定功率。 4、不同负载类型，其峰值功率与其额定功率倍率不同。如电动机，其起动峰值电流一般为额定功率的4-8倍,最低需选择2-3倍于额定功率的产品。 5、导线的使用应满足能通过电源转换器所需的最大电流。以8-40V转24V6A电源转换器为例，输入端最大电流计算方式为：24Vx6Ax1.17(110%的过载保护点+7%的转换损耗)÷8V（最低工作电压）=21.06A，宜选用 2.5mm2铜芯线 6、导线的安全载流量是根据其线芯材质、线芯截面积及其所允许的线芯最高温度、冷却条件、敷设条件来确定的。 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2，铝导线的安全载流量为3~5A/mm2 7、请精确计算负载功率，为使设备达到最佳使用状态，建议按不超过电源产品标示功率的80%负载使用，切勿超载。 8、关于车辆电压：目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。 9、因电池的放电能力有限，在开启大功率负载的瞬间，电池大电流放电会造成电池输出电压大幅降低 |
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