DC24V转DC12V系列

工厂直销汽车改装防水超薄车载电源24V转12V3A36WDC-DC电源模块

商品编号:ECP-9-36VBK12V3A-S
输入电压:15~36V
输出电压：12V
输出电流：3A
产品描述: 12V24V转12V3A36W12V24V转12V3A电源适配器12V24V转12V直流转换器工控主机单片机安卓板电源车载LED电源车载直流降压电源Ewin逸云车载电源
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产品名称：
24V转12V 3A 36W 直流电源转换器,15-36V转12V3A直流电压转换器,12V直流电源适配器

功能简介：
本产品采用同步整流设计、进口原装元器件、德州仪器（TI）内核、精调电路，可以将不稳定的15V至36V之间任意电压高效转换成稳定的6V直流输出，具有欠压、过压、过流、过温、短路等自动保护功能，并能在满足工作条件后自动恢复正常工作；
采用高导热有机硅脂和环氧树脂全密闭式灌封加阻燃ABS塑胶外壳使其更具绝缘、抗震、防水、防潮等特性，防护等级达IP68。

适用范围：
需将24V供电电压转换为12V，并对12V设备提供稳定工作电压的场合，扩大12V设备的应用范围。
如太阳能供电系统，生产线设备，工控设备;GPS导航、MP3、MP4、车载DVD、硬盘播放器、车载电视、音响、行车记录仪等车载影音设备；车载LED灯具、工控主机、物联网、车联网设备等等。

产品型号：
ECP-15-36VBK12V3A-S

输入电压：
24V DC (15~36V宽伏输入)

输出电压：
12V DC

输出电流：
0~3A

输出功率：
36W

静态电流：
<45mA

使用寿命：
>100000h

电气隔离：
输入-输出：非隔离

性能参数：
- 输出电压精度：
- 整定误差：<±2%
- 输出电压纹波：
- Vp-pmax<150mV
- Li ; Lo调整率：
- 整定误差：Line:±0.5%；Load:±0.5%
- 综合降压精度：
- ±1%
- 额定工作效率：
- 93%~96%
- 输入输出接线：
- 引线长度:16cm
- 输出过载保护：
- 额定输出情况下，大于额定电流120%，过流保护动作，限电流降电压，过流消失后自动恢复；
- 电源时间参数：
- 预备时间（SETUP TIME）≈200mS；稳定时间（RISE TIME）≈50mS；维持时间（HOLD UP TIME）≈20mS
- 工作温度参数：
- 工作温飘系数约为±0.03[%/℃]；绝对温升系数约为0.20[℃/W]；工作输出为额定功率时，机身绝对温升为35℃±5℃
- 环境条件参数：
- 储存环境：－20℃～＋85℃；10%～95%RH.。工作环境：－25℃～＋45℃；20%～90%RH.。(视使用环境和功率而不同)
- 工作散热方式：
- 设计为连续工作制式，自然冷却散热（使用环境及安装位置差异影响功率使用量）
- 设计标准依据：
- 国标GB-4943；GB-9254
注：
1、上述检测指标均在下述条件下测得：输入额定电压及输出额定负载范围内，环境为 25℃、85%RH．，周围无风动状态下。
2、输出直流电压纹波检测：用一根长为30cm 截面 1mm²一端接有0.1μF及0.47μF电容的平行绞绕线旁路在检测点，分别检测100Hz 主频纹波最大峰峰值Vp-p100Hz及综合纹波最大峰峰值Vp-pmax。
3、Li电压调整率：负载为额定值时，输入电压在额定范围内变动；Lo负载调整率：输入为额定电压值时，负载从零至额定值变动。

外观颜色：
黑色阻燃ABS塑胶外壳

产品尺寸：
46mm*32mm*18mm

安装尺寸：

接线定义：
INPUT：输入 + 正极； - 或 GND：输入输出负极；OUTPUT:输出 + 正极；

产品净重：
0.07Kg/台

产品特点：
1、产品上市十余年，从海洋到戈壁，从高温机舱到冰天雪地，久经各种环境考验；
2、进口元器件，TI芯+精调电路，同步整流设计，转换效率高达93%~96%，发热量小;
3、欠压、过压、过流/过载、过温、输出短路保护，产品稳定可靠。
4、高导热高绝缘硅脂+环氧树脂全密闭式灌封，阻燃ABS塑胶外壳，体积小，防水抗震防护等级达IP68;

电源常识：
1、电源转换器输出电压需要等于用电设备的输入电压或在用电设备标示的输入电压范围之内。
2、电源转换器上所标示的输出电流是指该转换器所能输出的最大电流，实际输出的电流是由用电设备决定的。
3、在为设备选购电源时请以负载设备的峰值功率进行配置，而不是常见的额定功率。
4、不同负载类型，其峰值功率与其额定功率倍率不同。如电动机，其起动峰值电流一般为额定功率的4-8倍,最低需选择2-3倍于额定功率的产品。
5、导线的选用应满足能通过电源转换器所需的最大电流。以8-40V转24V6A电源转换器为例，输入端最大电流计算方式为：24Vx6Ax1.17(110%的过载保护点+7%的转换损耗)÷8V（最低工作电压）=21.06A，宜选用 2.5mm²铜芯线
6、导线的安全载流量是根据其线芯材质、线芯截面积及其所允许的线芯最高温度、冷却条件、敷设条件来确定的。一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm²，铝导线的安全载流量为3~5A/mm²
7、请精确计算负载功率，为使设备达到最佳使用状态，建议按不超过电源产品标示功率的80%负载使用，切勿超载。
8、关于车辆电压：目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。
9、目前受电池的放电性能所限，在开启大功率负载的瞬间，电池大电流放电会造成电池输出电压大幅降低,可能引发所带载的设备卡机重启或电磁阀不能正常工作,在使用电源转换器时必须考虑到此问题。如是用于带载对工作电压要求较高的设备如ECU、DCU等控制系统，建议使用用宽伏稳压系列DC-DC产品。

友情提示：
1、请准确计算负载功率，为使设备达到最佳使用状态，建议按不超过电源产品标示功率的80%负载使用，切勿超载。如有疑问请咨询技服。
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